上海青浦柴油密度偏大时，上海苏州工厂柴油配送公司奉浦石油马经理建议可通过以下方法进行调整，以满足国家标准或使用要求。这些方法主要基于石油炼制中的调和原理和工艺优化。
调整馏分组成：柴油密度主要受馏分轻重影响，较轻馏分（如直馏柴油）密度较低。可通过提高常压蒸馏中柴油馏出口温度，增加直馏柴油比例来降低整体密度；若原料中含高密度组分（如催柴油），可适当掺入轻质馏分油进行调和，但需确保闪点、十六烷值等关键指标符合标准。
优化加氢处理工艺：加氢处理能通过饱和不饱和烃和芳烃降低密度，同时改善燃烧性能。但该工艺成本较高，需权衡经济性与产品质量要求；对于地炼企业，可优先评估现有设备（如常减压装置）的优化潜力，而非直接增加加氢投资。
控制原料配比与调和方案：密度偏大的柴油常因重组分含量高，可通过调和低密度组分（如石脑油或轻柴油）来调整。调和时需严格计算比例，避免影响凝点、粘度等流动性指标；例如，针对密度0.93的催柴油降至0.85，可参考质量平衡公式计算掺兑比例，但需验证调和后产品是符合牌号要求。
注意温度与标准限制：柴油密度随温度升高而降低，但实际应用中需以标准温度（如20℃）下的值为准；调整时必须确保产品密度在国标范围内（如轻柴油0.810~0.855 g/ml），避免因过度降低密度导致热值不足或十六烷值不达标。