桥梁钢模板相较于传统的木质模板，具有更高的承载力、更长的使用和灵活的设计定制能力，这能够帮助在建造过程中提高工作效率。桥梁钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点，能够保障混凝土结构施工质量 。
隧道钢模板主要分为两大类：液压钢模台车和普通组合式钢模板。液压台车多用于大断面隧道的全断面一次浇筑，自动化程度高，整体推进、整体脱模，效率是普通模板的3～5倍。组合式钢模板则适用于小断面、异形段、紧急抢修等场景，灵活拆装，适应性更强。
钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材，呈平板状、矩形，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。钢板可以根据不同的标准进行分类：按厚度分类：薄板：厚度在4.5mm以下。中板：厚度在4.5mm至20mm之间。厚板：厚度在20mm至60mm之间。特厚板：厚度超过60mm。
钢模板优点：加固系统，部件强度高，组合刚度大，板块制作精度高，拼缝严密，不易变形， 模板整体性好，抗震性强。 钢模板按形状分为平面模板、角模、圆柱模板、箱梁模板、隧道台车等；按连接方式分为插销式、螺栓式、卡扣式。不同工程对应不同类型，选对模板类型，施工效率能翻倍。
