在《民航客规》里明确规定了，贵重物品不能作为托运行李，办理值机手续的时候值机员会提醒旅客。如果旅客还是想托运的话，首先，可以办理声明价值附加费。另外，还可以办理行李商业险，行李险赔付额每件赔付1800块钱，多买3件，赔付5400。但要根据行李破损程度，需要旅客和保险公司去协商。
对于行李箱的损坏，一般航空公司都会有一些免责条款，对于行李箱轻微的损伤，例如行李箱刮伤以及磨损等并不承担责任。赔付金额还要看具体行李破损程度，需要经过鉴定，以及是否能够提供有效的价值证明，即购买行李箱的发票。航空托运行李破损、丢失都属于小概率事件，行李在机舱中起飞或者降落难免会遭遇挤压，对于机场及航空公司重要的是做好预防工作和监管工作，而旅客遇到问题应该用合理的方式解决，同时还需做好功课，防止不必要的麻烦。
航空货物与当地国际接触，对外开放辐射范围广，而且航空货物比道路货物和铁路货物占有农地，土地珍贵，在地域狭窄的地区开展对外开放交通旅游确实比较适宜。
与其他货运物流方法比空运物流的性能较高，1997年，全球性各国际航空公司共实行飞机航班1800万架次，仅造成重大事故11起，危险率约为三百万分之一。国际航空公司的货运物流管理制度也相对性健全，货物的耗损率较低，倘若选用航空件集装箱的方法货运物流货物，则更为系数。