QSDF-P重庆不锈钢气动海底阀：又称内置停止底阀，紧急切断阀，是安装在金属大气罐体内的阀，是液体危险品罐式车辆的装卸口。阀门靠近水箱的根部，不用于其他用途。它在没有装载和卸载时关闭。压力平衡海床用于多储油罐车，可用于不同油罐的单独装卸。三向设计旨在减少负载，操作简单，可靠。

QSDF-P重庆不锈钢气动海底阀--产品介绍：

QSDF-P不锈钢气动海底阀安装在燃料卡车油箱的底部。它可以加载和加油。阀门内压小，流量大，阀体法兰有切槽。当油箱意外时，不能携带破裂的槽。冲击力大时，主体管道和水箱将自动断开，自动定心柱塞和耐用弹簧将保持密封，水箱中的介质不会泄漏，从而确保水箱的。当没有空气源或其他原因时，可以手动折叠和打开气缸活塞螺钉。

气动海底阀主要由壳体，密封机构，传动机构，油箱连接法兰和出口法兰组成。密封机构延伸到罐体内部，轴向自密封通过不锈钢弹簧力进行，使得海底阀处于常�6�7�6�7闭状态，并且通过传动机构执行打开和关闭操作。壳根断裂槽可有效吸收车辆在管道冲击下传递的能量，阀体从断裂槽中断裂，使油箱与管道分离，从而保证密封机构的完整性，避免物料泄漏，并大大提高了运输的性。它被许多国际和国内石油公司，化学液体危险品运输和其他企业使用。

目前，QSDF-P气动海底阀的操作控制方法主要包括手动和气动;主要材料主要有铝合金和不锈钢;

QSDF-P重庆不锈钢气动海底阀--技术参数

口径：DN80，DN100或3“，4”

工作压力0.6MPa

流量250 / min

主体材料铝合金

打开模式手动（S），气动（Q）

QSDF-P不锈钢气动海底阀是回收在装载和卸载油期间产生的油和气的装置。它可以直接安装在加油车的油箱顶部或人孔盖上。它可以通过水箱底部的推杆和海底阀门。打开机械联动装置，也可以控制空气源的打开和关闭。

气动海底阀可以在装载和卸载到储油区的油箱期间回收由油的挥发产生的所有油气，避免油气泄漏，并通过其他油气回收装置。石油和天然气经过浓缩和再利用，以实现节能和环保。

不锈钢气动海底阀的功能和特点：

1.当油罐车罐装满后，油气回收阀打开，上升的液位推高油气，通过一系列油气回收系统返回油库区的油箱。。

2.当油轮卸油时，回收阀允许回收的气体进入油罐。 在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入油轮箱。

3，密封性高，确保油罐车运输。

4.合理的阀体设计确保了的油气回收。