汽车玻璃修复的原理
汽车玻璃修复实际上是把汽车玻璃内的空气抽真空并随之将特种树脂填充进裂缝和破损处，再利用紫外线灯将树脂进行固化进行修复。实践证明，通过使用挡风玻璃修复系列，85%由石头撞击而造成的损伤可以修复。
是不是只要是汽车玻璃就能修复？
答案是否定的。目前汽车上的玻璃主要分为两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。正因为这样的特性，为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的实现和性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。因此，只有汽车前挡风玻璃是可以修复的！
修复汽车玻璃的关键是将液态胶体填充在裂纹中并消除。用来填充玻璃的材料是一种透明性很高的液体胶体，通过紫外线加热可以快速固化，强度可以达到原玻璃的90%以上。施工过程不一定很复杂。关键工具是一个类似针管结构的真空注射器，其功能是将玻璃伤口中的空气体抽出，然后填充玻璃补缝剂(液体胶体)。反复抽压几次后，至少90%的修复空房间会充满填充液。此时，将使用紫外线灯上下照射两分钟，使填充液固化。拆下机器后，伤口中心会有一个小缝隙。此时，滴入高浓度的修补剂，覆盖玻璃片。用紫外线灯干燥后，用刀片刮去表层，涂上抛光剂，用布抛光。
一般情况下，圆形伤口修复后只会有一个小的圆形痕迹或蜘蛛丝状裂纹。长裂缝只会留下一条淡淡的线，只有在一定的反光角度才能看到修补的痕迹，大部分还是看到一块无缝好玻璃。而且修复后的零件强度可以得到保证，硬化后的有机玻璃强度可以达到原玻璃的90%以上。
汽车玻璃无损修复
1、用酒精和玻璃清洗剂将要修补的地方擦干净，接着把所有的小玻璃碎渣都吹出来，让破损处平滑；2、用修补工具里面的定位贴，贴好位置后，滴入玻璃修复液，注意不用挤太多；3、准备好注射器，将注射器拉到上面，然后将注射器底部的口子堵死，维持大概10分钟，待气泡完全溢出，这么做是为了让破碎的地方没有任何空气；4、将注射器重新插入到支架上，这次就把注射器往下按，目的是为了将修复液按压到破碎的裂纹里面。维持15分钟，修复液就能进入裂纹内部了；5、等待15分钟后，换上固化膜，用刀片将气泡挤出。注意凝固这些树脂要靠太阳紫外线，不是热能。后再把车开到太阳底下晒15分钟就可以了；6、后取下固化膜，用刀片来将剩余的胶刮干净。后值得注意的是，裂纹随着中温度的变化，受冷受热都会造成玻璃的变形，并且继续行驶风阻会进一步侵蚀破损处，给它持续带来压力，受损处有可能被放大。如果早上出现的几毫米裂纹，继续开车不管它，那么到了晚上就有可能变成几厘米的裂纹。所以挡风玻璃裂了当然可以开，不过要迅速去修补，否则会影响修复效果。